“黄河北大街三环桥下积水老深了，交警把路都封上了，桥下面几百辆车，都成停车场了！”7月19日至20日的一场暴雨，导致黄河北大街三环桥和公铁桥大面积积水，造成二环到三环间大堵车，近4000米长的路面堵塞了近万辆机动车！一场人与水的“战争”，从昨日凌晨打响。当天上午，本报派出多路记者赶赴现场，直击了大积水、大堵车、大抢修的全过程。
 

　　第一幕 大堵车 本报采访车亲历大堵车

　　采访车艰难北行

　　当天上午8时30分，本报采访车从长江北街拐入黄河北大街，向北行驶途中，车辆越来越多，一个路口需要3个信号才能过去。“怎么了，是不是前方肇事了？”记者询问反方向司机。“前边堵了好几公里，不知道啥原因。”

　　采访车艰难地北行，过了大二环桥，堵车现象骤然升级，路面车辆像蜗牛一样爬行。在焦急的等待中，一名路人告知：“听说前边大桥下雨水太深，车过不去。”此时，一名执勤交警向对讲机喊：“封道了！南北方向全封！”

　　此时，一些打乘出租车的乘客纷纷下车，“挪一步都费事，看着等时表直蹦，揪心啊！”部分心急的司机将出租车开上了人行道，人行道很快变为“机动车道”。采访车爬行40分钟，才到达七三九医院门前，路面没看到雨水，但人行道已拥堵成了双车道，行人被挤到泥泞的草丛中，骂声一片。

　　4公里路堵塞万辆车

　　到了万芳广场前，路面积水深达半个车轮，一些马力不够的小轿车不敢再开，或停在路边等候，或钻进小胡同，只有大货、吉普敢一试深浅。在四台子检车线附近，向北车辆在此被分流。本报采访车苦行近2个小时，终于到达堵车源头——公铁桥。

　　记者站在桥上见到，南侧车辆排成长龙，一眼望不到边际，而北侧车辆大都选择了绕行。经过统计，从二环桥到三环桥，长4公里的路面上堵塞了近万辆机动车！

　　第二幕 大积水 三环桥下积水最深可没人

　　大公交不敢往前开了

　　7月21日上午9时，一辆255路公交车在黄河北大街与松山路路口中央停留了一下，司机还是缓缓将车头调回相反方向，“到终点了，都下车吧！”

　　此处为松山路站，距离正常终点站还有14站。面对乘客的疑问，一名调度员说：“四台子桥下面积水，谁也过不去，前面都堵死了！”

　　9时10分许，记者从沈阳七三九医院附近下车徒步继续向北走，车辆已经无法再向北前行。记者看到，一路上有的车辆等待，有的车辆从人行道上钻行，也有车从密集的车辆中调头回行。

　　桥下形成一个“大湖”

　　步行约1公里，记者才来到黄河北大街三环桥下，公铁桥下，几名交警已将道路封锁，禁止一切车辆通行。目力所及，十几名交警在大喊着疏导车辆，“前面过不去了，别往前开了！”“赶紧离开这，那边有车要过去！”

　　少数大车凭借车高强行通过。每次驶过，便会掀起一波“水浪”，将本已半米高的水面瞬时提升10多厘米，引起趟水而过的人们阵阵惊呼。马路东侧高处的泥土路上，人们自觉地右侧通行，形成两条流畅的人行路线。

　　沈阳市排水处书记宋金城告诉记者， 最严重时，积水已经齐腰深，而且形成了一个长300米、宽20多米的“湖泊”。因为水量较大，即便有车辆，也难以通行。

　　积水深度可没人

　　记者大致数了一下，在桥下南北两侧，约20余辆黄色抢险车辆在紧张作业：防汛抢险指挥车、起重车、排水车，最引人注目的是4辆价值百万余元的移动泵站车分别从地面抽取积水，再从4根直径约10厘米的排水管中向两侧高处排水。

　　“最早一批人凌晨3点多就过来了！”一名水务集团的工人对记者说，他是凌晨4点多赶到的，已经连续在这工作5个小时，当时他看到三环桥以北约200米的公铁桥下积水最深已经齐腰。记者目测公铁桥桥墩水印最高处距地面已超过160厘米！

　　身高186厘米的记者一路从三环桥下趟水走过公铁桥，公铁桥以南积水只能没过记者小腿，而公铁桥以北路面两侧积水已经没过记者的膝盖。

　　第三幕 大抢修 120人连续作业10小时

　　泵站不启动引发大水？

　　上午11时20分，桥下积水仍然淹没小腿，而且向南蔓延至沈阳市第11中学。在抢修现场，10多台排水设备齐声轰鸣。

　　怎么会造成如此大的积水呢？一位抢修人员对记者说，7月20日，巡线员发现附近的泵站没有启动担心造成积水，就提醒泵站管理员开启泵站，谁知泵站没启动，管理员还与他发生了口角。

　　据了解，该处的泵站归于洪区交通局管理。记者联系了于洪区交通局公路处李处长。李处长说，经调查，该处泵站具有自动开启功能，只要水位达到一定程度，泵站会自行运转。对于其中一个泵站失灵，李处长表示，该泵站老化严重，他们已经向上级打过报告，并临时备了一个水泵。据了解，看管泵站的是一对老两口，已经看管泵站近10个年头，事情发生后，两位老人被辞去工作。

　　凌晨2点接到“报警”

　　“黄河大街三环桥积水齐腰深，此处泵站归于洪区交通局。”7月21日凌晨2点，沈阳市排水处工作人员冒雨巡线，发现大量积水后立即向沈阳市排水处领导请示。

　　接到巡线信息后，沈阳市排水处立即向市城防办、沈阳水务集团汇报。得到指令后，沈阳市排水处即刻组织队伍、车辆、设备等，并迅速向三环桥方向出发。凌晨3点左右，沈阳市排水处所有抢修人员及车辆、设备到位。

　　120人连续作业10小时

　　“我们共出动了30多台抢修车，120多人的抢修人员。”凌晨3点左右，伴随着震耳的轰鸣声，三环桥附近4台新购置的移动式泵站、1台多功能抢险车、4台发电机组及4个水泵迅速运转。

　　“原有积水就很大，而且一些高处的积水也一直向下流，即便大功率作业，短时效果也不是很明显。”据介绍，所有设备的抽升能力加一起，每小时约4000立方米。同时，该处原有泵房内，也有一个水泵运行。

　　现场，所有积水均被排放至附近的一个排水沟。抢修过程中，排水处还不断排除抢险车增援。10时30分，一名交警通过手台向上级建议：“积水已不深，可以通行大车了！”5分钟后，一辆190路公交车缓缓驶过警戒线，其它大型车辆开始紧随其后而行。

　　13时左右，积水终于慢慢消退，当柏油路面逐渐显现在人们的视线中时，抢修人员终于露出了笑脸。至此，因为暴雨导致大堵车的公交桥，全面恢复通车。

　　本报记者崔平、刘宏伟、刘钊 摄影 孙海、刘钊

责任编辑：小鲁